2002 год. Рубцовск, ещё не отошедший от шока девяностых, хоронит очередного гиганта — ОАО «Тракторозапчасть», бывший завод тракторных запасных частей. Цеха пусты, станки молчат, люди разбежались, и кажется, что в промышленной истории города поставлена точка. Но именно в этот момент компания «Алтайвагон» принимает решение: приобрести умирающее предприятие и превратить его в современнейшее сталелитейное производство. 2 сентября 2002 года рождается Рубцовский филиал, а уже 18 сентября 2003‑го электропечи выдают первую плавку. За три месяца предприятие выпускает 366 тонн годного литья, – крошечная цифра по нынешним меркам, но тогда это был луч надежды. Задача стояла амбициозная: наладить выпуск литых деталей для ремонта и производства грузовых вагонов, и заводчане решили бить не числом, а качеством и технологиями.

В октябре 2004 года введён конвейер по производству средних отливок, восстановлены электропечи, запущены печи для закалки, а в конце 2005‑го получены сертификаты на автосцепки и упоры. Выпуск вырос до 15 тысяч тонн. В 2007‑м запускается стержневой участок по новейшей технологии холоднотвердеющих смесей с оборудованием английской компании, и годовой объём достигает уже 30,8 тысячи тонн.

Но главный прорыв случился в 2008–2014 годах, когда строится дополнительное помещение к сталелитейному цеху, монтируется автоматическая формовочная линия итальянской фирмы «Savelli» для крупногабаритных отливок, а следом — ещё одна линия для мелкого и среднего литья с немецкими автоматами. В модернизацию вложено более 4,5 миллиарда рублей, и две уникальные линии, не имеющие аналогов в России, превращают филиал в одно из самых современных предприятий в Европе.

В 2015–2017 годах осваивают литые запчасти для сельхозтехники, выпуск стабильно держится на 53 тысячах тонн, а в 2018‑м внедряют кислородную продувку стали и осваивают высокопрочный чугун — сложнейший процесс, доступный единицам в стране. Итогом становится 60 тысяч тонн. В 2019‑м, после организации участка механической обработки с тайваньскими и корейскими станками, объём превышает 65 643 тонн. Даже в ковидные годы инвестиции не останавливаются: в 2020‑м запускают новую дробеметную машину для очистки отливок, а в 2021‑м за 600 миллионов рублей перевооружают линию крупного литья, поднимая производительность до 1200 вагонокомплектов в месяц.

В 2024 году производительность составляет 1350 вагонокомплектов в месяц, а выпуск стального литья достигает рекордных 67 тысяч тонн. В этом же году начинают монтировать двенадцать высокотехнологичных пескострельных автомата китайского производителя Mingzhi Technology на стержневом участке, выводя качество стержней на новый уровень. На сегодняшний день этот инвестиционный проект уже завершен. Сейчас в стадии реализации находятся крупные проекты по строительству полигона отходов и по устройству пылегазоочистительных систем сталелитейных печей.

Сегодня Рубцовский филиал «Алтайвагона» — один из крупнейших сталелитейных заводов России мощностью более 70 тысяч тонн в год, выпускающий более 60 наименований отливок высшей категории сложности для грузовых вагонов. Руководство предприятия сформулировало миссию просто и жёстко: «Удовлетворение спроса потребителей на литьё, соответствующее требованиям национальных и международных стандартов».

А видение ещё амбициознее: «Быть одной из лучших, динамично развивающихся компаний России». В политике завода зафиксированы обязательства: ориентированность на интересы потребителей, постоянное повышение качества, создание среды для инвестиций и инноваций, вовлечение каждого работника в достижение целей, партнёрство с поставщиками, безопасность продукции и защита окружающей среды.

История филиала — это история о том, как за 20 лет пройти путь от нуля до технологического лидера Европы, как умирающий советский завод превратить в высокотехнологичное предприятие с итальянскими линиями, корейскими станками и китайскими автоматами, где изготавливают сталь для грузового железнодорожного подвижного состава, работающего по всей России.

В текущем году предприятие выпустило юбилейную миллионную тонну годного стального литья, и это не просто цифра, а стальной характер, воля к победе и вера в промышленное будущее Алтая.